씨아이에스 대구 3공장의 황화물계 고체전해질 연속식 파일럿 라인(연 2~5 t, 기존 회분식 840 kg 대비 확대)과 엠플러스의 전고체 배터리 조립장비 6종 수주(2026년 말 개발·제작 완료 목표)는 상류 소재공정과 하류 조립공정의 생산능력이 같은 시점에 스케일업되지 않는 전형적인 인터페이스 문제를 드러낸다. 본고는 이 두 공정 사이에 필요한 버퍼재고와 택타임 손실을 가정 시나리오로 산정해, 소재-조립 인터페이스 설계가 왜 라인 전체 OEE에 선행 변수가 되는지를 정량적으로 짚는다. 계산에 사용된 하류 조립설비 목표 처리량과 셀당 전해질 사용량은 공개된 자료에서 확인되지 않아 임의로 설정한 가정값이며, 실제 라인 적용 전 반드시 실측 검증이 필요하다.