본문으로 바로가기
Ess-neofab

ESS·배터리 라인과 시스템 관점의 공정 기록

  • 한국어
  • English
  • 홈
  • 공정
  • 시스템
  • 인터페이스
  • Traceability
  • 뉴스·동향
  • 소개
  • 문의
  • 한국어
  • English
  • 홈
  • 공정
  • 시스템
  • 인터페이스
  • Traceability
  • 뉴스·동향
  • 소개
  • 문의

카테고리

  • Traceability (22)
  • 공정 (36)
  • 뉴스·동향 (20)
  • 시스템 (32)
  • 인터페이스 (31)

최근 글

  • 셀은 제때 나왔는데 LG엔솔 ESS 매출은 계획의 94 %였다2026년 10월 29일
  • CT 장비값 10.3% 감소로 읽는 삼성SDI 미국 3호 라인2026년 10월 22일
  • ACC 셀 500만 개, 명판 용량으로는 몇 달 분량일까2026년 10월 15일
  • 160 MW 배터리 시운전 6주, 기준선이 3배와 4.17배로 갈린다2026년 10월 8일
  • 하루 두 번 충·방전은 하루의 106.8 %, 잔존율 구간이 셀 물량을 1.47 GWh 가른다2026년 10월 1일
  • Battwoo의 EV 배터리 재사용 — 합격선 80 %와 퇴역 분포가 겹치면 병목은 입고 선별이다2026년 9월 30일
  • ESS-LFP 라인 5단 공정 흐름과 양산전환 6개월 구간 OEE 목표 시나리오(1개월 61%, 3개월 74%, 6개월 85%) 도식
    공정,  시스템

    장비사의 라인 오너십 전환 — ESS-LFP 신규 라인 양산 전환기의 OEE·택타임 설계

    2026년 8월 23일 /

    장비 공급사가 자체 ESS-LFP 라인을 직접 가동하는 사례가 늘면서, 양산전환 구간의 라인 밸런싱과 OEE 관리 방식을 장비 구매사 라인과 분리해 검토할 필요가 생겼다. 국내 장비사 피엔티의 제4공장 ESS-LFP 라인 수율 안정화 사례를 계기로, 신규 소재와 신규 라인이 동시에 투입되는 양산전환 구간에서 가용성·성능·품질 3요소가 어떤 순서로 개선되는지 목표 시나리오를 설계해 검증한다. 전고체 국가표준 시행에 따른 설비자산 재평가, 호주·미국의 ESS 계통연계 방식 변화도 시스템 인터페이스 관점의 스냅샷으로 짚는다.

    더 보기
    ESS-neofab 댓글이 없습니다

    당신이 좋아할 만한

    설비 정지 중 내부 작업과 가동 중 외부 작업으로 나뉜 체인지오버, 마지막 개체와 첫 양품을 표시한 등각 투상 개념도

    체인지오버는 계획 정지일까, 가용성 손실일까 — 정의에 따라 OEE가 달라진다

    2026년 9월 25일
    전극 인라인 검사에서 2D AOI와 3D 프로파일의 데이터율과 대역·지연 증속 한계를 비교한 도식

    전극 인라인 검사를 3D로 바꾸면 대역이 터진다는 통념, 계산은 반대를 가리킨다

    2026년 9월 19일
    셀 조립 택타임 8.79s와 화성 체류 72h로 역산한 필요 화성 채널 약 29,500개를 비교한 라인 인터페이스 도식(가정 시나리오)

    셀 조립 설비 FAT에서 읽는 화성 채널 사이징 — 택타임 1s가 채널 3,350개를 움직인다

    2026년 9월 6일
© 2026 Ess-neofab · ESS·배터리 라인과 시스템 관점의 공정 기록
  • 소개
  • 문의
  • 개인정보처리방침
  • 면책조항
Ashe 테마: WP Royal.
This page is also available in English. Read in English →