LFP(리튬인산철) 양극재의 압축밀도 목표가 통상 1.4~1.6 g/cm³ 대역에서 엘앤에프가 2026년 말 양산을 목표로 공개한 2.7 g/cm³급으로 상향될 경우, 캘린더링(압연) 공정의 닙압력과 라인속도가 재설계되어야 하며 이는 기존 가동 라인의 택타임과 OEE 성능요소에 직접 영향을 미친다. 가정 시나리오 계산에서 압연속도가 40 m/min에서 24 m/min으로 감속되면 코일 1롤(1,200 m)당 캘린더링 소요시간이 1,800 s에서 3,000 s로 늘어나, 택타임 2,250 s 대비 750 s(33.3%) 초과하는 병목이 발생한다. 닙압력 증가에 따른 두께 공차 확대는 OEE 품질요소 저하로 이어질 수 있으나, 압연 하중과 무관하게 닙 간극을 제어하는 압연 장치 특허의 접근을 인터페이스 설계에 반영하면 완화 여지가 있다. 다만 본 계산은 실제 라인의 압연속도·닙압력·두께공차 사양이 확인되지 않아 전부 가정 시나리오이며, 실측 검증이 필요하다.